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| 土耳其撤销高额关税壁垒，迎接中电动车巨头比亚迪 |
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来源:本站 发表于：2024-8-17 |
近期，土耳其政府做出重要决议，撤回了对从我进口轿车加征的40%高额关税，这行为旨在促进我车企如比亚迪加大对土耳其商场的出资力度。
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据彭社新报导，比亚迪方案在本周揭露宣告项巨额出资，总额达10亿美元，约等于72.83亿人民币。这笔资金将被用于在土耳其设立其在欧洲的又电动轿车制造基地，这是继比亚迪在匈牙利成功建厂后的又严重举措。
土耳其高层官员透露，比亚迪与土耳其政府之间的商洽现已圆满结束，标志着比亚迪在土耳其的事务发展进入全新阶段。估计土耳其总统埃尔多安将在坐落马尼萨省的活动上正式宣告这合作方案，新工厂的建设将大增强比亚迪进入欧盟商场的能力。
不久前，土耳其政府曾宣告，自7月7日起对切从我进口的轿车加征40%的附加关税，每辆车的低附加费用设定为7000美元，这政策的初衷是为了扶持本土轿车制造业和减少贸易赤字。但是，为了吸引比亚迪这样的重量出资者，土耳其决议放弃这关税措施。
值得注意的是，土耳其并非初度针对我进口轿车采纳关税举动。2023年3月，土耳其就曾对从我进口的电动轿车加征了额外40%的关税，导致总税率上升至50%。此外，土耳其还制定了严厉规则，要求切电动车进口商必须在内设立至少140个服务站点，并为每个品牌提供专门的客户支持中心。
虽然我品牌轿车在土耳其商场的占有率现在还不高，但它们的增长速度惊人，特别是在电动轿车领域，我品牌现已占有了挨近半的商场份额，这给土耳其本地企业带来了压力。
我电动车商场内部竞争激烈，众多品牌正在努力拓宽海外商场。彭社计算显示，我商场上有129个电动车品牌，其间仅20个品牌能够占有1%或以上的商场份额。在走向全球的过程中，我电动车品牌遇到了包含美和欧洲在内的反补贴关税等系列应战。
比亚迪在泰的商场拓宽相同充满应战，由于经销商的大幅降价促销战略，比亚迪遭到了泰监管机构的调查，同时也引发了些顾客的不满。
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